Manejo de Crisis: Qué hacer si chocan o roban un carro en tu taller
Es domingo por la noche. Suena tu teléfono. “Jefe, se metieron al taller. Se llevaron dos carros y la herramienta”. O peor. Un mecánico salió a probar un BMW, perdió el control y lo estrelló. Pérdida total.
¿Estás preparado para esa llamada? La mayoría de talleres quiebran después de un evento así porque no tienen ni seguro ni protocolo. Esto debe ser parte de tu manual de administración.
La Realidad Legal: Eres Responsable (Depositario)
Legalmente, cuando recibes un carro, te conviertes en Depositario. Tienes la obligación de cuidarlo y devolverlo en el mismo estado. Si se lo roban, si se quema, si le cae un árbol… TÚ PAGAS. No importa si tienes un rótulo que dice “No nos hacemos responsables”. Ese rótulo no vale nada ante un juez. Necesitas un contrato de reparación bien redactado.
Protocolo de Choque durante Prueba de Ruta
Si un mecánico choca un carro de cliente:
1. Asegurar la Escena
Verificar heridos. Llamar a bomberos si es necesario. NO mover el vehículo.
2. Llamar al Seguro (Tuyo)
Debes tener un Seguro de Responsabilidad Civil de Taller. Si no tienes, reza.
3. Avisar al Cliente
La llamada más difícil. Sé honesto, directo y asume la responsabilidad total. 'Don Juan, tuvimos un accidente. Nadie está herido, pero el carro sufrió daños. Nosotros nos haremos cargo de todo'. Esto mantendrá la confianza a largo plazo.
4. Documentación
Fotos, acta policial, nombres de testigos. Todo sirve para el seguro.
El Seguro que NECESITAS tener
No basta con asegurar tu local. Necesitas una póliza específica de Responsabilidad Civil de Talleres y Garajes. Debe cubrir:
- Daños a vehículos bajo custodia: (Incendio, robo, daños por elevadores que fallan). Esto incluye protección contra robo hormiga interno.
- Responsabilidad en Prueba de Ruta: Cubre los daños que tus mecánicos causen manejando carros de clientes fuera del taller.
- Responsabilidad de Producto: Si reparas frenos, fallan y el cliente choca a los 2 días.
Costo vs Beneficio
Una póliza de estas puede costar Q5,000 - Q8,000 al año. Un choque de un carro moderno cuesta Q50,000 mínimo. Un robo de dos carros cuesta Q150,000. ¿Vale la pena el riesgo por ahorrarte Q500 al mes?
Cláusulas de Protección en tu Orden de Trabajo
Aunque eres responsable, puedes limitar ciertos riesgos con un buen contrato (como el que vimos en el artículo de contratos). Asegúrate de que esté en tu orden de trabajo.
Limitación de Responsabilidad (Fuerza Mayor)
"El Taller no se hace responsable por pérdidas o daños causados por fuerza mayor, incluyendo pero no limitado a: terremotos, inundaciones, conmoción civil o actos de terrorismo, salvo que exista negligencia comprobada del Taller."
"En caso de robo a mano armada, el Taller responderá únicamente hasta el límite cubierto por su póliza de seguros vigente."
Documento Legal Referencial
Prevención: Tu mejor seguro
El mejor siniestro es el que no ocurre.
- Cámaras: No solo disuaden, son evidencia.
- Control de Llaves: Las llaves no se dejan puestas. Se guardan en un tablero cerrado en oficina. Asigna esta responsabilidad en tu organigrama.
- Prohibición de Uso: Nadie usa carros de clientes para ir a almorzar o a su casa. Causal de despido inmediato.
Conclusión
Un taller es un negocio de alto riesgo. Manejas activos ajenos que valen millones. No operes “a la buena de Dios”. Contrata un seguro, blinda tu contrato y establece protocolos estrictos. Duerme tranquilo sabiendo que si suena el teléfono el domingo por la noche, estás cubierto.
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Escrito por
Abner Funes